Αύξηση 11,1% στην Κρουαζιέρα το 2013, ακόμη καλύτερα...

... μηνύματα για το 2014
 

Σημαντική αύξηση 11,1% σημειώθηκε στην διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά το 2013, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που παρουσίασε χθες ο ΟΛΠ. Αυξημένη ήταν και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων. Αντίθετα μικρή πτώση σημείωσε η επιβατική κίνηση και τα φορτωθέντα οχήματα σε σχέση με το 2012. Ειδικότερα στον χώρο της κρουαζιέρας το 2013 καταγράφηκαν 2.296.457 επιβάτες κρουαζιέρας έναντι 2.066.925 το 2012. Στα εμπορευματοκιβώτια υπήρξε μια μικρή άνοδος 2,89% καθώς το σύνολο των διακινηθέντων εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 644.055 TEUS έναντι 625.914 TEUS το 2012. 

Οσον αφορά στα φορτοεκφορτωθέντα αυτοκίνητα - εμπορεύματα σημειώθηκε μικρή πτώση 2,1% το 2013 σε σχέση με το 2012. 

Όπως τόνισε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης: “παρά τις μικρές αποκλίσεις μεγεθών, το Λιμάνι του Πειραιά παραμένει το μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της Ευρώπης και μαζί με τα φορτία της ΣΕΠ Α.Ε. στον χώρο των εμπoρευματοκιβωτίων ένα από τα 10 μεγαλύτερα της Ευρώπης. Η διακίνηση το 2014 αναμένεται να κινηθεί στα ίδια ή σε λίγο υψηλότερα επίπεδα, αν η ακτοπλοϊκή και τουριστική περίοδος κινηθεί αυξητικά”.

Συνοπτικά, τα συνολικά μεγέθη διακίνησης του Λιμένα του ΟΛΠ Α.Ε. έχουν ως εξής: 

α) για το γενικό σύνολο της επιβατικής κίνησης υπήρξε μια μικρή μείωση (17.669.774 επιβάτες, έναντι 17.978.728 το 2012), 

β) για τα φορτωθέντα οχήματα επίσης μια μικρή μείωση (2.549.407 έναντι 2.701.891 το 2012) και γ) για τα εμπορευματοκιβώτια υπήρξε μια μικρή άνοδος (644.055 TEUS έναντι 625.914 το 2012), ενώ περίπου σταθερά παρέμειναν τα φορτοεκφορτωθέντα αυτοκίνητα – εμπορεύματα (448.682 έναντι 458.755 το 2012). 

Στον χώρο της κρουαζιέρας υπήρξε διακριτή άνοδος επιβατών 11,10%, ήτοι από 2.066.925 αφιξοαναχωρήσεις το 2012, οι επιβάτες το 2013 ανήλθαν σε 2.296.457. 

Αναβάθμιση υποδομών του Λιμανιού

Στην έγκριση διενέργειας δημόσιου διεθνούς διαγωνισμού για την αναβάθμιση των Υποσταθμών Μέσης Τάσης της Λιμενικής Ζώνης του ΟΛΠ Α.Ε προχώρησε το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού κατά την πρόσφατη Συνεδρίαση του. Όπως είναι γνωστό, ο ΟΛΠ Α.Ε διαχειρίζεται μια χερσαία λιμενική ζώνη μήκους κρηπιδοτοίχων 37,7 χλμ. επί της οποίας εξυπηρετούνται ετησίως 40.000 αφιξοαναχωρήσεις πλοίων και πλήθος μηχανημάτων και εξοπλισμού υψηλής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Ο διαγωνισμός αφορά οικοδομικές και ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες σε 20 Υποσταθμούς, οι οποίοι καλύπτουν τους χώρους κρουαζιέρας, επιβατηγού ναυτιλίας, σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων (ΟΛΠ και ΣΕΠ), car-terminal, ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και δεξαμενές πλοίων, καθώς και όλα τα κτίρια στους σταθμούς επιβατών. Οι περισσότεροι υποσταθμοί είναι παλαιάς τεχνολογίας και ενεργοβόροι. O προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2.550.000 Ευρώ πλέον ΦΠΑ. 

Με το έργο αυτό αναμένεται: 

(α) σημαντική εξοικονόμηση κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, λόγω δραστικού περιορισμού των απωλειών, 

(β) μηδενισμό των διακοπών που συμβαίνουν και επιβαρύνουν τον ΟΛΠ και τους πελάτες του, 

(γ) μείωση του κόστους λογαριασμών ΔΕΗ, 

(δ) μείωση του κόστους συντήρησης,
(ε) εγκατάσταση κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος εποπτείας των 20 υποσταθμών, που σήμερα δεν υπάρχει,
(στ) πλήρης ασφάλεια στο τεχνικό προσωπικό που συντηρεί και λειτουργεί τους σταθμούς και
(ζ) αξιοποίηση δεξιοτήτων σε σύγχρονες τεχνολογίες. 

Το έργο αυτό μαζί με το έργο της αναβάθμισης των πηγών ενέργειας και του φωτισμού σε ολόκληρο το λιμάνι καθώς και με το έργο της εγκατάστασης Φωτοβολταϊκού Σταθμού 430 κWp, το οποίο εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο, οδηγούν σε εξαιρετικά σημαντική μείωση του κόστους ενέργειας και σε πλήρη εφαρμογή του συστήματος διαχείρισης ποιότητας του περιβάλλοντος, για το οποίο ο ΟΛΠ Α.Ε. δίνει ιδιαίτερη σημασία, λόγω και της ανακήρυξης του από την ESPO με πιστοποίηση Lloyds ως οικολογικού λιμανιού.