Όχι της Easyjet για δρομολόγια εντός της Ελλάδας...

 - Αύξηση των θέσεων προς Ελλάδα της εταιρίας 7% το 2014 

Στην ξεκάθαρη δήλωση ότι η Easyjet δεν ενδιαφέρεται αυτή τη στιγμή να εισέλθει στην εσωτερική αεροπορική αγορά της Ελλάδας προχώρησε χθες σε συνέντευξη Τύπου ο διευθυντής Ευρώπης της εταιρίας Μάικλ Κάμπμπελ στην Αθήνα. 

Ο επικεφαλής της αεροπορικής εταιρίας χαμηλού κόστους, παρουσίασε τα 5 νέα δρομολόγια που εγκαινιάζει το 2014 προς τη χώρα μας από μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, μεταξύ των οποίων και αυτό προς την Κέρκυρα από τη Νάπολη, όπως γράφει το corfupress. 

Το συγκεκριμένο δρομολόγιο ξεκινά από τις 2 Ιουλίου, θα εκτελείται δύο φορές την εβδομάδα κάθε Παρασκευή και Κυριακή και το χαμηλότερο ναύλο διαμορφώνεται σε μονή διαδρομή περίπου στα 35 ευρώ. 

Τα υπόλοιπα δρομολόγια (επίσης με συχνότητα δύο την εβδομάδα) από Αθήνα προς το Αμβούργο, από το Ηράκλειο προς το Εδιμβούργο, από την Κω προς τη Γλασκώβη και από τη Μύκονο επίσης προς τη Νάπολη.

Αύξηση αεροπορικών θέσεων το 2014 

Ενθαρρυντικό στοιχείο είναι ότι λόγω της αύξησης του ρεύματος προς τη χώρα μας, οι διαθέσιμες θέσεις σε πτήσεις της Easyjet θα αυξηθούν κατά 7% το 2014 ενώ ο στόχος για την επόμενη σαιζόν είναι η επιμήκυνση των δρομογίων για όλη την καλοκαιρινή σαιζόν σε όλα τα δρομολόγια τα οποία εκτελούνται μόνο για δύο ή τρεις μήνες σήμερα, ανά έτος. 

Σύμφωνα με τον κ. Κάμπμπελ, με αεροσκάφη της εταιρίας μεταφέρθηκαν τη σαιζόν που πέρασε περισσότεροι από 1,7 εκ. επιβάτες φέρνοντας την Easyjet στην πρώτη θέση των low cost εταιριών στη χώρα μας. 

Χαμηλή low cost διείσδυση στην Ελλάδα 

Μάλιστα, οι εκτιμήσεις της εταιρίας είναι ότι υπάρχει ακόμα σημαντικός χώρος ανάπτυξης των low cost εταιριών στη χώρα μας, αφού η διείσδυσή τους στην αγορά των διεθνών δρομολογίων από ελληνικούς προορισμούς αυξήθηκε μεν από το 16% το 2002 στο 30% στο 2012, η χώρα μας όμως βρίσκεται στην τρίτη θέση από το τέλος στις 15 ευρωπαίκές χώρες στις οποίες η Easyjet δραστηριοποιείται. Χαρακτηριστικό στοιχείο (που δείχνει, ίσως και τους λόγους της τουριστικής ανάπτυξης) είναι ότι στην πρώτη θέση είναι η Ισπανία με το 58% των αεροπορικών της συνδέσεων να γίνεται με low cost εταιρίες, με το ίδιο περίπου ποσοστό στη δεύτερη θέση η Μ. Βρετανία και η Ιταλία (επίσης τουριστική ανταγωνιστική περιοχή) είναι στην τρίτη θέση με ποσοστό διείσδυσης 52%. 

Το ρεπορτάζ εδώ