Εκλογές την Πέμπτη στο ΣΕΕΝ

- Παραίτηση Βεντούρη
- Παρέμβαση ΣΕΤΕ και ΗΑΤΤΑ

Οι πρώτες εκλογές βάσει του νέου καταστατικού θα διεξαχθούν στον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) την ερχόμενη Πέμπτη σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία για την Ακτοπλοϊα και ενώ κυριολεκτικά "παίζεται" αν θα υπάρχουν καράβια το Χειμώνα στα νησιά. 
Στο τελευταίο Δ.Σ. την προηγούμενη εβδομάδα, ο μέχρι σήμερα πρόεδρος κ. Απ. Βεντούρης παραιτήθηκε αιφνιδιαστικά, ενώ όπως φαίνεται δεν θα είναι υποψήφιος για το νέο Δ.Σ. που θα προκύψει από τις εκλογές. 
Το ενδιαφέρον αυτ'η τη στιγμή έχει να κάνει και με τις θεσμικες μεταβολές στη λειτουργία του ΣΕΕΝ, αλλά και με το ποια άτομα θα υποβάλλουν υποψηφιότητα.

Από την πλευρά του ATTICA GROUP φαίνεται να "κατεβαίνει" ο Μιχάλης Σακέλλης,ενώ από την HELLENIC SEAWAYS φαίνεται να "κατεβαίνει" ο κ. Αντώνης Αγαπητός. Από την πλευρά των Μινωϊκών θεωρείται πιθανό να κατέβει ο κ. Μανιαδάκης, ενώ από τον χώρο της κρουαζιέρας φαίνεται να κατεβαίνει ο Ανδρέας Στυλιανόπουλος. Άγνωστος παραμένει ο υποψήφιος της ΑΝΕΚ, ενώ σημειώνεται ΄'οτι οι υποψηφιότητες κατατίθνεται μέχρι αύριο.

Θεσμικά τώρα το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στο νέο τρόπο λειτουργίας του ΣΕΕΝ που συνίσταται στην δημιουργία τριών κλάδων, Ακτοπλοϊα, Διεθνείς Πλόες (Ιταλία) και Κρουαζιέρα, ενώ στον κλάδο της Ακτοπλοϊας δημιουργείται και υποκλάδος Ταχυπλόων πλοίων. Σημεντικό είναι το γεγονός ότι πρόεδρος του ΣΕΕΝ θα είναι για 2 χρόνια άνθρωπος από την Ακτοπλοϊα και ακολούθως για ένα χρονο από την Κρουαζιέρα, με αντίστοιχη εναλλαγή και στη θέση του γενικού γραμματέα.

Στην παραίτησή του ο κ. Βεντούρης αναφέρει :
 “Πειραιάς, 13 Σεπτεμβρίου 2012

Αγαπητοί Συνάδελφοι,

Όπως και πολλές φορές στο παρελθόν, έτσι και στο σημερινό Δ.Σ. του συνδέσμου μας πρέπει να αναφερθούν και να αναλυθούν διεξοδικά τα έντονα, φλέγοντα και πιεστικά προβλήματα του κλάδου μας. Η δυσχερέστατη οικονομική κατάσταση των περισσότερων εταιρειών του κλάδου αποτελεί πραγματικότητα και η πιθανότητα κατάρρευσης τους και διακοπής των ακτοπλοϊκών συνδέσεων αποτελεί κοινό τόπο. Όταν τον Μάιο του 2008 τα μέλη της τότε ΕΕΑ μου εμπιστεύτηκαν την θέση του Προέδρου και εν συνεχεία τα μέλη του ενοποιημένου συνδέσμου μας, του ΣΕΕΝ, πάλι με τίμησαν εκλέγοντας με στην θέση του Προέδρου, υπήρχε ακόμη και χρόνος και τρόπος οι εταιρείες της ακτοπλοΐας να συνεχίσουν το πολύτιμο έργο των ενδομεταφορών και της σύνδεσης της νησιωτικής με την ηπειρωτική Ελλάδα. Με μελέτες, υπομνήματα, δελτία τύπου, συνεντεύξεις τύπου και συνεχείς παραστάσεις προβάλαμε και τεκμηριώσαμε τις προτάσεις μας για την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου και τον εξορθολογισμό του. Συγκρίναμε με τα ισχύοντα σε άλλες χώρες, ζητήσαμε να μάθουμε την λογική πίσω από τα ισχύοντα στην χώρα μας προσπαθήσαμε να δείξουμε ότι το ακολουθούμενο μοντέλο δημιουργεί προβλήματα αντί να τα λύνει. Ίσως μερικές φορές η προσπάθεια μας αυτή να ήταν πιο έντονη από το συνηθισμένο, δεν παύω όμως να πιστεύω ότι ήταν μονόδρομος και επιβεβλημένη από τις συνθήκες. Πολλοί μου έλεγαν ότι είμαι επιθετικός, εγώ όμως προτιμώ τον όρο μαχητικός. Πίστευα και πιστεύω ότι, αν όχι όλα, τα περισσότερα προβλήματα του κλάδου μπορούν να λυθούν χωρίς τελικά να υπάρξει κοινωνικό κόστος για τους επιβάτες και τους νησιώτες με γνώμονα την επιβίωση των εταιρειών της ακτοπλοΐας και της κρουαζιέρας και κατ’ επέκταση των εργαζομένων σε στεριά και θάλασσα. Συναντήσαμε όμως την σθεναρή άρνηση των αρμοδίων να προχωρήσουν σε οποιαδήποτε πραγματική και ριζοσπαστική αλλαγή ή μεταρρύθμιση. Είναι όμως πραγματικά η επίσημη και συντεταγμένη πολιτεία αυτή που αντιδρά ή κάποιες μικρές βολεμένες ομάδες που θέλουν να διατηρήσουν τα κεκτημένα τους; Η άποψή μου είναι ότι σαφώς πρόκειται για κάποιους λίγους, κάποιες μειοψηφίες, κάποιες παρέες, που θέλουν να διατηρήσουν τα κεκτημένα τους με οποιοδήποτε κόστος (κοινωνικό ή οικονομικό). Εν όψει όλων αυτών υποβάλω σήμερα την παραίτηση μου από την Προεδρία του ΣΕΕΝ. Από την θέση του απερχομένου Προέδρου θεωρώ υποχρέωση μου να ζητήσω και πάλι από την Πολιτεία και τους αρμόδιους φορείς να ασχοληθούν άμεσα, αποφασιστικά με τα σοβαρά προβλήματα του κλάδου. Αν χάσουμε την ακτοπλοΐα στην Ελλάδα, χάσαμε ένα μεγάλο κεφάλαιο της πατρίδας μας και πλέον των άλλων σοβαρών συνεπειών η βαρυτέρα όλων θα είναι η απαξίωση σε όλους τους τομείς της λεγόμενης νησιώτικης Ελλάδας. Κλείνοντας την επιστολή μου αυτή, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους αυτούς που συμμετείχαν και στήριξαν την προσπάθεια του συνδέσμου μας και κυρίως τα μέλη του ΔΣ, τον Διευθυντή και την Γραμματεία του ΣΕΕΝ. Θα ήταν παράλειψή μου εάν δεν ευχαριστούσα και τους ναυτιλιακούς συντάκτες που, ακόμη και όταν διαφωνούσαν, κατέβαλαν πάντοτε προσπάθεια να προβάλλουν αντικειμενικά τις θέσεις και τις απόψεις μας. Απόστολος Κων. Βεντούρης”.

Παρεμβάσεις στο θέμα είχαμε από ΣΕΤΕ και ΗΑΤΤΑ.
Στην ανακοίνωση του ΣΕΤΕ σημειώνεται:

" Η κατάρρευση των ακτοπλοϊκών εταιριών και η διακοπή των ακτοπλοϊκών συνδέσεων στη χώρα μας είναι πλέον πολύ πιθανόν να συμβούν μέσα στη χρονιά, με δεδομένη τη δυσχερέστατη οικονομική κατάσταση των περισσότερων εταιρειών του κλάδου. Μια τέτοια εξέλιξη θα ήταν εξαιρετικά αρνητική, τόσο για τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας, όσο και για την ελληνική οικονομία και τη χώρα μας συνολικά.

Δυστυχώς, η καθυστέρηση της αναμόρφωσης και του εξορθολογισμού του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των ακτοπλοϊκών εταιρειών στη χώρα μας, δεν επιτρέπει την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας στην ακτοπλοΐα μέσα σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού. Επιπρόσθετα, οι οργανωμένες μειοψηφίες που επιμένουν να διατηρούν τα κεκτημένα τους, αδιαφορώντας για το κοινωνικό και οικονομικό κόστος αυτών, παραμένουν στο απυρόβλητο.

Η πρόσφατη παραίτηση του Προέδρου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, κ. Απόστολου Βεντούρη, αναδεικνύει ακόμη μια φορά την ένταση και την έκταση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας και την κατάσταση εκτάκτου ανάγκης στην οποία αυτή βρίσκεται.

Ο ΣΕΤΕ θεωρεί την ακτοπλοΐα πυλώνα για την τουριστική, οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της χώρας και καλεί την Κυβέρνηση να επιληφθεί και να επιλύσει τα θέματά της άμεσα, διότι η κατάσταση τείνει να χαρακτηριστεί πολύ σύντομα ως μη αναστρέψιμη".

Από την πλυερά του ο ΗΑΤΤΑ αναφέρει:

"Η παραίτηση του κ. Α. Βεντούρη από τη θέση του ως Προέδρου του ΣΕΕΝ και οι λόγοι για τους οποίους έγινε φέρνουν και πάλι στο προσκήνιο την ήδη γνωστή και πάντοτε παρούσα εξαιρετικά κρίσιμη κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει τον τελευταίο καιρό η ελληνική ακτοπλοΐα.

Στα μακροχρόνια προβλήματα που αντιμετωπίζει ο σημαντικότατος αυτός κλάδος της οικονομίας μας έχει προστεθεί, τελευταία, και η συρρίκνωση του μεταφορικού έργου, η οποία οφείλεται στη μείωση της αγοραστικής δύναμης του ελληνικού κοινού, αλλά και στον περιορισμό της τουριστικής κίνησης προς τη νησιωτική Ελλάδα.

Η ελληνική ακτοπλοΐα αποτελεί εθνική υπόθεση!  Αν η κατάσταση που υπάρχει σήμερα σ’ αυτήν επιτραπεί να συνεχιστεί για λίγο ακόμη, θα σημάνει την οριστική απαξίωση του συνόλου της νησιωτικής μας χώρας, με άμεσες και τραγικές συνέπειες για τον τοπικό πληθυσμό, τον τουρισμό, αλλά και την ίδια την εθνική μας οικονομία, καθώς θα πληγούν μαζί και πολλοί άλλοι, άμεσα συνδεδεμένοι με την ακτοπλοΐα, τομείς της οικονομίας της χώρας μας.

Ο ΗΑΤΤΑ, για μία ακόμη φορά, απευθύνει δραματική έκκληση σε όλους τους αρμόδιους φορείς να ασχοληθούν σοβαρά με το θέμα και να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων, τα οποία έχουν υποδειχθεί και περιγραφεί αναλυτικά κατά καιρούς, προκειμένου να διασφαλισθεί η ομαλή σύνδεση της νησιωτικής με την ηπειρωτική Ελλάδα!  Πρόκειται για εθνικό συμφέρον, το οποίο είναι ανάγκη να κυριαρχήσει οποιουδήποτε άλλου, ελάσσονος, συμφέροντος μπορεί να εμποδίζει την υιοθέτηση των απαραίτητων μέτρων!

Μόνο με αυτό τον τρόπο μπορούμε να ελπίζουμε σε ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης, στη συνέχιση της εξυπηρέτησης των αλλοδαπών επισκεπτών μας και στη συνολική ανάκαμψη του συγκεκριμένου κλάδου της οικονομίας μας.

Σε διαφορετική περίπτωση, η χώρα μας θα χάσει οριστικά έναν τομέα εξαιρετικά σημαντικό και απόλυτα απαραίτητο για την επιβίωσή της, κάτι που δεν έχει την πολυτέλεια να δοκιμάσει, ιδιαίτερα στους δύσκολους καιρούς που ζούμε.  Γιατί, αν τα πράγματα φτάσουν εκεί, το πιθανότερο είναι πως δεν θα υπάρξει εύκολα επιστροφή!".

 Για να δούμε...